Ny lov og højere bøder har fået flere vestsjællændere til at huske det vigtige skift fra sommer- til vinterdæk, men tusindvis hænger stadig i bremsen. Får man ikke skiftet, er det farligt for trafiksikkerheden, lyder det fra GF Forsikring.
Selvom vi lige nu nyder sensommeren, så venter årets koldeste måneder lige om hjørnet, hvor vand, slud og kulde gør det sværere for biler med sommerdæk at få vejgreb.
Det er særligt vigtigt at notere sig, hvis man ejer en af de over 300.000 personbiler, som ifølge Danmarks Statistik er indregistreret i Landsdel Vest- og Sydsjælland. Statistisk set glemmer tusindvis nemlig at få skiftet sommerdækkene ud med vinter- eller helårsdæk.
– Det kan måske virke som en lille ting at få skiftet dækkene, men det har stor betydning. Vinterdækkene er mest sikre i vinterhalvåret, fordi deres gummiblanding og mønster giver bedre vejgreb og er bedre til at dræne vand. Vover man sig rundt på sommerdæk om vinteren, kan det være som at gå på stylter på en skøjtebane, siger Martin Rundager, direktør for Skadehjælp i GF Forsikring.
Det bakker de op om i GF Fonden, som arbejder målrettet på at fremme sikkerheden, trygheden og den gode adfærd i trafikken.
– Når vintervejret rammer, er de valg, vi træffer som bilister, afgørende for sikkerheden på vejene. Vinterdæk er ikke bare en teknisk detalje, men et aktivt valg om at tage ansvar for både egen og andres sikkerhed. Selv små tiltag kan være med til at forhindre alvorlige ulykker, siger uddelingschef i GF Fonden, Helle Nielsen.
I en undersøgelse foretaget af A/B Analyse for GF Forsikring i slutningen af 2025 indrømmede 43 procent af respondenterne, at de inden for de seneste fem år havde glemt det vigtige skift. Men heldigvis ser den generelle tendens ud til at køre i den rigtige retning. Da Rådet for Større Dæksikkerhed gennemførte deres årlige dæktælling i januar 2026, var kun fire procent af bilerne nemlig på sommerdæk. Det er historisk lavt.
Udsigt til høj bøde virker
En del af årsagen til at flere skifter dæk kan blandt andet findes i en lov fra sidste år. Den stiller krav om ’vinteregnede dæk i vinterføre’, og kører man alligevel på sommerdæk, risikerer man en bøde på 4.000 kr.
En høj bøde bør dog ikke være udslagsgivende for, om man færdes sikkert i trafikken, lyder det fra Charlotte Wiik, afdelingschef for GF Vestsjælland, som blandt andet dækker Slagelse Kommune. Her finder man over 38.000 af landsdelens indregistrerede biler.
– Alle kan glemme ting fra tid til anden, men når det gælder trafiksikkerheden, er det en ret alvorlig forglemmelse. Derfor anbefaler vi også, at man booker en fast aftale hos sin mekaniker. På den måde skal man ikke selv gå at huske på at få skiftet dæk og får i stedet en årlig indkaldelse, som man så enten kan tage til eller rykke lidt rundt på. Vores undersøgelse viser, at de fleste vælger at gå og huske på det selv, og det er nok her, de fleste af fejlene sker, siger hun.
Insisterer man på selv at holde øje med vejrets udvikling er tommelfingerreglen, at dækkene skal skiftes, når temperaturerne kommer under 7 grader celsius.
I det medlemsejede GF Forsikring gælder det solidariske princip om overskudsdeling, som betyder, at alle GF-medlemmer får del i et evt. overskud, når regnskabet gøres op sidst på året – uanset om man i årets løb har haft en skade eller ej. Det vil sige: Jo færre skader og omkostninger i årets løb, jo mere overskud er der til alle. Så når GF Forsikring løbende giver medlemmerne gode råd om, hvordan de bedst forebygger skader, er det hjælp til selvhjælp – både menneskeligt, samfundsmæssigt og økonomisk for den enkelte.
FAKTA:
De vigtigste regler om dæk i vinterføre:
- Sommerdæk er ikke lovlige at køre med i sne, is, sjap eller frost.
- Du må gerne køre med helårsdæk, hvis de er mærket med M+S eller 3PMSF (bjergtop med snefnug).
- Krav til dækmønster er øget for køretøjer over 3.500 kg: Minimum 1,6 mm i hovedmønsteret.
- Politiet afgør, om dækkene er egnene til det aktuelle vinterføre.
Du kan læse mere om dækregler og kørsel i vintervejr på GF Fondens hjemmeside: GF Fonden | Overskud til hinanden i trafikken
